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　　随着科技创新正在席卷全球，物流行业也发生着巨变，近年来物流向更加智能化、科技化的方向发展，物流行业科技产品是不断更新迭代，推陈出新，越发受到关注。我司越南物流专线在运输中获悉一家物流公司收购了一家物流机器人公司多数股份，下面有你想要的信息。

　　据悉，总部位于澳大利亚墨尔本的Cohesio是一家仓库自动物流机器人安装程序和咨询公司，正以其“自动移动机器人”(autonomous mobile robotics)瞄准北美和亚太市场，这种机器人将被部署在仓库和配送系统中。

　　Cohesio的CEO Wijemanne解释说，Cohesio的目标是货物到人这一细分市场，解决仓储效率低下的问题。

　　　　Wijemanne认为，Cohesio的优势不在于技术本身，而在于它可以为客户提供理解，咨询和支持。

　　“机器人是机器人。这实际上与工作流程和了解客户的业务有关。我们设计优化工作流程，比如如何放置货架。我们与客户一起进行探索，我们需要了解客户和面临的挑战。我们团队中有许多顾问可以完成该过程。”

　　Wijemanne指出，虽然机器人取代了人类的工作，比如在一个调度台上寻找并运送产品，但安装Cohesio系统后，人类并不会失去工作。

　　“没有人真的失业。相反，我们帮助人们提高技能以进行自动化工作，并开发出高价值的主张。”

　　他以手袋等快速消费品为例。拣选人员不需要在仓库的过道里来来回回运送，而是被雇佣对最终产品进一步修饰来增加价值，比如额外的豪华包装或在手袋上喷洒香水。

　　Wijemanne解释说，它的附加价值在于，它可以帮助在线零售商使包裹的交付和打开变成一种“体验”，与店内购物者相比，在线消费者可能会错过这种体验。

　　机器人是自主的。为了安全起见，Cohesio用围栏隔开一个指定的空间，机器人自行在该空间里行驶。他们使用QR码来帮助导航，它们还具有一系列传感器，这意味着它们可以检测到前面的机器人和人员，并在必要时停下来。

　　Wijemanne说，它们运行程序的电力储备在100％到80％之间，一旦达到触发点，它们就会“自行充电”，并补充说，公司将进行预防性和定期维护，作为服务合同的一部分。

　　让机器人做一项人类不愿做的工作，会带来成本效益。不用支付工资有明显的好处，而且机器人更快、更准确地挑选更多数量的产品。

　　由于Cohesio的系统是灵活，可移动和模块化的，安装起来相对快捷容易，且易于拆卸。如果企业需要搬迁，可以将Cohesio系统打包并用卡车运到新家中。

　　它也是可扩展的，还有节省配送中心空间和相关物流成本（例如卡车运输）的潜力。Wijemanne说，他知道菲律宾的一个系统可以部署三层以上。

　　Wijemanne表示：“除了更快地交付更多产品之外，还有更多的功能。最佳收益取决于客户使用该技术做什么。

　　制定比较价格是比较困难的，因为确切的价格会根据各种因素（例如客户吞吐量）而有所不同。

　　Wijemanne给出了一个粗略的例子，如果一个固定系统（将输送机和机架固定在地板和墙壁上）要花费2000万美元，那么安装Cohesio系统的成本就可以在100万美元至500万美元之间。

　　Cohesio的目标行业包括零售和电子商务。Wijemanne补充说，第三方物流运营商也在“加入进来”。

　　从地域上讲，美国和欧洲是最大的市场，但Wijemanne表示，该公司在澳大利亚，新西兰和东南亚受到了广泛的关注。

　　“尽管劳动力成本很便宜，但仍有很多技术进入泰国。有时，低廉的劳动力成本意味着管理层让员工参与进来，但这并不总是最好的解决方案。” Wijemanne说。

　　劳动力是分销和供应链中的最大压力

　　Körber Logistics Software首席执行官Collins解释了Cohesio系统的吸引力。

　　“我们看到的最大压力是配送中心和供应链中的劳动力。全球各地的人工成本都在增加，越来越少的人愿意做这项工作，公司正在寻求通过软件或机械解决方案做更多的事情。”他说。

　　他指出，公司实际上可以为安装固定系统支付数亿美元，而机器人更便宜，更灵活并且可以降低成本。他补充说，机器人可能与固定的高资本系统并行工作，但在旺季劳动力需求期间，它们正在取代人类。

　　未来，Collins认为电子商务和亚洲的物流机器人将获得“巨大的增长”。亚洲的城市非常密集，因此需要在最后一英里实现快速交付，这将推动对CBD中可能出现的物流解决方案的需求。

　　据我司越南物流专线人员从外媒获悉，德国汉堡科技集团Körber投资的物流公司Körber Logistics，已收购了一家物流机器人公司Cohesio的多数股权。目前还未透露所支付的价格和所持股权的规模。与此同时，在美国市场是手动集中的。但是，“机器人将是一种转变为机械的方式，”他说。